據(jù)最新的成都新能源汽車資訊報(bào)道：成都將加大清潔能源汽車的推廣力度，將在成都公交、出租等 將率先推廣新能源汽車，使用純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、CNG/LNG等節(jié)能與新能源汽車.下一步更將研究制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)單位或個(gè)人購買CNG/LNG汽車、新能源汽車。

　　這一新聞在意料之中，雖不算爆炸性新聞，但是成都新能源汽車聯(lián)合自動(dòng)駕駛科技，比如最近比較熱門的——特斯拉。若干年后，世界將怎么顛覆，你腦洞大開設(shè)想過沒?

　　1.旅行——說走就走的舒適

　　自駕旅游，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛最大的優(yōu)勢就是人可以利用車行駛的時(shí)間充分休息，自駕旅行無論多遠(yuǎn)都沒問題。感覺就跟坐火車臥鋪差不多吧。比火車更有優(yōu)勢的是不需要去火車站，不需要買票，完全是拎包走人的節(jié)奏啊。這也只是其次，重頭戲還在后面呢!

　　2.貨運(yùn)/——時(shí)效運(yùn)費(fèi)降低

　　就目前所了解的到業(yè)內(nèi)情況，在每次運(yùn)輸中，司機(jī)的工資約占到本次運(yùn)輸總成本的大頭，如果是短途的話，司機(jī)的成本會更高。成都新能源汽車聯(lián)合自動(dòng)駕駛科技就能做到在：貨物運(yùn)輸中能不用司機(jī)，那司機(jī)的工資就能生省下來，運(yùn)費(fèi)就能降低，相應(yīng)的物價(jià)就會便宜。在長途貨運(yùn)中的司機(jī)必備的休息時(shí)間相應(yīng)的省去，大大的降低了貨運(yùn)的時(shí)效運(yùn)費(fèi)成本。

　　3.汽車行業(yè)——設(shè)計(jì)會改變

　　時(shí)代技術(shù)改革的交替，并不意味著人們就會主動(dòng)放棄人為手動(dòng)自駕汽車的模式或是習(xí)慣。就可能會出現(xiàn)純自動(dòng)駕駛的和自動(dòng)手動(dòng)混合的，當(dāng)然自動(dòng)駕駛有駕駛的好處，但是在遇到突發(fā)事件的時(shí)候，電腦和汽車是沒有人的靈活性和智能性。因此，這里很有可能在汽車的設(shè)計(jì)上出現(xiàn)大變動(dòng)，以便于區(qū)分無人駕駛車輛及人為駕駛車輛。

　　4.法律——國家配套的法律法規(guī)會變化，保險(xiǎn)公司相應(yīng)的產(chǎn)品也會變化

　　高速公路上的服務(wù)區(qū)、加油站的職能可能會發(fā)生變化。除了為旅客的提供服務(wù)外，原來的由司機(jī)負(fù)責(zé)的加油加水，檢查養(yǎng)護(hù)的工作，將會由各個(gè)汽車公司或貨運(yùn)公司的客服人員所代替?，F(xiàn)在是只有一個(gè)加油站，到時(shí)候，可能會有幾個(gè)不同的汽車服務(wù)公司一起為汽車護(hù)理。

　　5.網(wǎng)絡(luò)——黑客與反黑客技術(shù)將會彼此發(fā)展

　　自動(dòng)駕駛意味著無人駕駛，當(dāng)有人從云端改變行車路線的話，車與貨物就無法控制，在這個(gè)時(shí)候網(wǎng)絡(luò)安全與遙感技術(shù)的安全獎(jiǎng)閑的尤為重要。

　　6.職業(yè)——司機(jī)失業(yè)現(xiàn)象

　　先前已經(jīng)提過貨運(yùn)不在需要司機(jī)了，那么意味著自動(dòng)駕駛會使大量司機(jī)失業(yè)，(但不包括賽車手、特種車及政要的司機(jī))，而伴隨新能源汽車服務(wù)站點(diǎn)的維修及服務(wù)人員將增多。

　　以上概括的例舉了幾項(xiàng)可能在新能源汽車聯(lián)合自動(dòng)駕駛科技，世界將發(fā)生的顛覆性變化。但是，自動(dòng)駕駛目前還是一個(gè)孤零零的集裝箱，而整體行業(yè)/社會的數(shù)據(jù)共享/物聯(lián)網(wǎng)云平臺，才是一個(gè)各完整的系統(tǒng)，等物聯(lián)網(wǎng)平臺成型后，自動(dòng)駕駛才會給物流業(yè)帶來更大的改變。而這一切由能源汽車聯(lián)合自動(dòng)駕駛科技形成的穩(wěn)定局面，還是需要些時(shí)日的規(guī)劃搭建，局面才會有所改觀的。(編輯：devil)

　　更多新能源汽車咨詢請咨詢：400 155 2799     微信公眾號：HQYZC517